こちらはノーマル車高の状態です。
新型ハイラックスの足回りは、フロント:コイルスプリング/リア:リーフスプリングになっています。
作業内容としては、フロントのコイルスプリングの交換作業と、リアはリーフスプリングをブロックで上げショックアブソーバーをブラケットで延長する作業となります。
ジャッキアップし、タイヤを外します。
これから、スピンドルアームやスタビリンクを切り離し、サスペンションを外していきます。
まず、スタビリンクを外していきます。
アッパーアームとスピンドルアームを止めているネジの割ピンを外します。
サスペンションは上部3箇所のネジを外し、下側のボルト1本で外すことが出来ます。
外れるとすっきりしますね笑
ショックアブソーバーからノーマルのコイルスプリングを外し、2インチアップ用のコイルスプリングに交換していきます。
比較するとコイルの巻き数が違うことがわかりますね。
あとは、外した手順と逆の手順で戻していきます。
左右同様の作業で完成です。
リア側は、リーフスプリングとリアホーシングの間にブロックを入れてリフトアップします。
ブロックを入れることで、純正ショックアブソーバーの長さが足らなくため、延長のブラケットを取り付けることになります。
リーフとホーシングはUボルトで固定されているため、Uボルトを外します。
そして、ショックアブソーバーの下側を外すことで、リーフとホーシングが分離されます。
分離されたリーフとホーシングの間に、2インチアップ用のブロックを挟み込みます。
そして、外したショックアブソーバーの取り付け位置に、延長用のブラケットを取り付けていきます。
外したUボルトを取り付けて完成です。
2インチアップですが、だいぶ印象が変わりますね!
リフトアップ済の新車カスタム車両も販売しています!
是非お気軽にお問合せください。
持ち込みカスタムも承ります!!
価格:89,800円(税抜き)
後日、4インチアップの車両もご紹介します!
お楽しみに!
お電話でのお問合せは
043-304-6669
で受け付けております。
お問合せフォームは24時間受付をしておりますのでお気軽にお問合せください。
>> お問合せフォームはこちら